明仕msbet555亚洲明仕官网_★_亚洲最佳信誉在线娱乐平台 >  明仕msbet555亚洲 >  “自动车辆浪潮将吞噬10万名出租车和VTC司机的工作”19 > 

“自动车辆浪潮将吞噬10万名出租车和VTC司机的工作”19

明仕msbet555亚洲明仕官网 2018-12-14 01:06:00 明仕msbet555亚洲
经济学家埃尔万·泰森(Erwann Tison)在对“世界”的论坛中感到遗憾的是,那些失去工作的人不会重新转变交通运输方式。作者:Erwann Tison发表于2017年11月15日11:34 - 更新于2017年11月16日00:15播放时间3分钟。为Tribune订户保留的文章。里昂公司Navya介绍了11月7日,其自主的出租车司机没有原型,叫出租车的Autonom,这可能很快就会运行2018年概念很简单:在VTC的方式,你可以订购赛您的智能手机可以在没有人类驾驶员干预的情况下到达您想要的位置虽然我们可以祝贺自己的一家公司正在争夺世界领先的机器人出租车销售员的头衔,但我们仍然担心对这场革命缺乏反应。其中一辆车的成本约为240,000欧元,与巴黎的出租车牌照大致相同。这就是问题所在:这种自动驾驶汽车的总成本仅对应于该市场上个人的入场价格,而后者还必须为与其工作相关的培训提供资金,购买他的车辆提供与这个“出租车机器人”相同的服务;因此他会在机器前面留下障碍。除此之外还有生理上的限制,人类不能日夜不停地循环,不像机器人出租车。由于引导自动驾驶汽车的人工智能(AI)不需要工资,因此竞赛的价格将低于“人”出租车的价格,从而使其更具竞争力。自主汽车的例子是对症我们对数字革命报告:未来的漂流者认为他们可以躲在立法堤希望该政策将尽一切努力防止产量。这当然可以防止车辆在方向盘后面没有驾驶员的情况下驾驶。但直到什么时候?大厅已经在努力纠正这一规定。消费者应该是第一个要求机器人自由移动的人,这将提供与出租车相同的服务,成本更低,并且可以立即可用而不会中断。堤防将最终让位,数字浪潮将吞没10万名出租车司机和VTC ......面对这种情况,看来似乎是有效的信条。无论是公共当局还是有关负责人,即司机,都没有发出任何声音提醒或提高对这一问题的认识。令人担忧的观望态度:出租车工会的最新要求只涉及他们与职业训练局的竞争仲裁。一旦这些自主车将保姆状态不能为他们,因为,正如马克思解释说,该技术仍然是法律和政治technostructures强做任何事情。

作者:壤驷笆

日期分类